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Le port de Tanger Med s’illustre à nouveau comme le port à conteneurs au top de la performance sur le continent africain et en Méditerranée face à l’évolution des échanges commerciaux et aux chamboulements géopolitiques, écrit le quotidien français La Tribune.
Le journal économique français relève que cette infrastructure géante, classée 16è mondial, qui sert notamment à exporter vers l’Europe les véhicules Renault fabriqués localement, tout en étant un partenaire clé de CMA CGM, acteur mondial du transport maritime et de la logistique, enregistre plus de 11,1 millions d’EVP traités en 2025, soit une hausse de 8,4% par rapport à l’année précédente, a indiqué l’agence de presse MAP.
“Fondé il y a moins de vingt ans, Tanger Med affiche désormais un débit supérieur à celui de Los Angeles”, souligne la publication, selon la même source, citant le dernier rapport de « Lloyd’s List », expliquant que cette performance « est principalement due à la mise en service de l’extension du terminal TC4 », exploité par le néerlandais APM Terminals, filiale du groupe danois A.P. Moller-Maersk.
Alors que les analystes pronostiquaient un ralentissement global du trafic en raison notamment des perturbations liées à la guerre en Iran et des fluctuations commerciales, ces facteurs ont plutôt joué en faveur de la dynamique générale, conclut la publication.
