Allemagne : Les voitures de moins en moins utilisées au quotidien, la marche et les transports publics en hausse

Les voitures sont de moins en moins utilisées chaque jour en Allemagne, même si elles restent le principal moyen de transport dans le pays, au moment où la marche et l’utilisation des transports publics sont en hausse, selon l’étude “Mobilité en Allemagne” réalisée par l’institut Infas pour le ministère fédéral des Transports.

Il ressort de l’étude, qui a été présentée par le ministre des transport, Patrick Schnieder, que près de la moitié des voitures restent immobiles au cours d’une moyenne journalière, contre une part d’un tiers en 2008. La distance quotidienne moyenne parcourue par un véhicule s’établit désormais, en recul, à 26 kilomètres, a rapporté l’agence de presse MAP.

Malgré ce recul, la voiture reste le moyen de transport le plus important, souligne l’étude, rappelant son rôle et son utilisation accrue dans les zones rurales. Les nouvelles données montrent que 53% des trajets et 73% des kilomètres parcourus sont effectués en voiture, tandis que les Allemands passent en moyenne 84 minutes par jour en déplacement, tous modes de transport confondus.

L’enquête révèle également une évolution dans l’usage des voitures électriques, désormais utilisées presque comme les modèles thermiques. Les différences de kilométrage annuel ou de distances parcourues par trajet se sont réduites, et les trajets de plus de 30 kilomètres représentent désormais 13%, une part comparable aux véhicules thermiques.

Seuls les très longs déplacements, comme les voyages de vacances, restent moins fréquents pour les voitures électriques, selon l’étude. Le ministre a, dans ce sens, rappelé que la future extension des bornes de recharge est prévue dans le budget 2026.

L’étude met aussi en évidence une forte progression du déplacement à pied, qui atteint son niveau le plus élevé depuis 2008. La marche représente désormais 4% de l’ensemble des distances parcourues chaque jour pour les déplacements (tous modes confondus), contre 11% pour le vélo.

Les transports publics connaissent également un regain grâce au ticket de transport national (Deutschlandticket), privilégié par 16% des personnes interrogées, et par 33% dans les métropoles. Son financement est assuré jusqu’en 2030 par le gouvernement fédéral et les Länder, qui y consacrent chacun 1,5 milliard d’euros par an.